347国道黄冈市巴河至陶店公路为G347国道的重要组成部分。

本项目路线总体为东南-西北走向，线路起点桩号为K5+860，起于黄冈市浠水县巴河镇长春村，接G347巴陶段浠水侧，线路向北跨巴河、207省道后，止于巴河特大桥北桥头，接G347巴陶段黄州侧，终点桩号K7+620，位于黄冈市黄州区陶店乡孙镇村，路线里程1.760公里，全线采用设计速度80公里/小时一级公路标准，双向6车道，路基宽度34.5m

本合同段为347国道黄冈市巴河特大桥独立标段;主要包含:路基工程、桥梁工程、路面工程、交安工程、绿化工程，其他工程。

主要工程量:中1.5米桩基24根，共960延米;中1.8米桩基144根，共6864延米;中2.0米桩基126根，共6666延米;中2.2米桩基30根，共1434延米;合计324根，15924延米。

地系梁40个:柱系梁64个;承台32个;盖梁64个;梯形肋板12个;中1.8米墩柱90个;中2.0米墩柱90个;矩形空心薄壁墩8个。

33米预制T梁80片;38米预制T梁64片;40米预制T梁320片，合计464片。本合同段合同工期36个月。

承建该项目的中铁十四局集团与武汉速安达建筑橡塑制品有限公司是长期合作方，在今年6月29日，速安达公司的任春华师傅就应项目部邀请去项目现场查看，落实预压方案的可行性，双方就技术层面和配合方面进行了交流，确定挂篮预压的施工方案。

8月9日，本次预压调用了13条吊重水袋进入巴河特大桥现场，18日顺利完成第一次预压。第二次预压8月31日进场，9月7日顺利完成。

吊重水袋是速安达针对桥梁建设中挂篮和移动模架的配载专门研发的的一种配重水袋，使用柔性环悬挂在钢梁上，往里面注水，达到配重预压的目的，这种施工工艺巧妙地解决了挂篮或者移动模架平台面积不足，不能布设卧式密封水袋的技术难题。

从8月下旬到9月初，武汉速安达的任春华师傅进场技术指导，从悬挂、布管、下泵、上水，都进行得有条不紊，非常顺利，任师傅在工地上连续48小时不眠不休，充分展现了速安达的企业理念：专业,专注,专心。速安达本次挂篮预压的施工速度和施工质量得到了中铁十四局项目部的高度肯定与赞赏。