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曾家岩大桥位于重庆嘉陵江大桥和黄花园大桥之间，属连续钢桁梁桥。全长540米，宽28.5米，公轨两用。上层通汽车，双向6车道，设计时速50公里;下层为重庆轨道交通10号线。

2020年尾，曾家岩大桥的静载检测任务毫无悬念地交给了武汉速安达建筑橡塑制品有限公司，甲方对此次检测提出的要求是:做好，做精，做成样板。

11月25日凌晨，打头阵的业务骨干杨宏伟押运水袋和配套设备随车一天一夜率先赶到曾家岩现场，之后不久，技术能手杨贝也旋即来到曾家岩大桥，展开静载检测工作。由于工作需要，杨贝后来调往海口工地，于是在湛江刚刚完成东雷二标K10水袋施工的张建祥和刘俊奇匆匆搭车来到重庆江北，接手投入曾家岩大桥静载检测工作。速安达业务总经理彭总长途驱车亲临现场，坐镇指挥，在工地值守长达半个月之久。

   山城重庆，地势高低悬殊，曾家岩大桥的下面约两层楼的距离才有一个平台，施工人员只能通过架子到达桥面开展水袋摊铺、布设水管、注水加载。桥面上没有吊车，68条几百斤重的水袋上下全靠人工和30米的吊带，桥面上平移全靠人工扛抬搭配使用液压拖车来实现。

   本次静载检测最大的难点是卸载。因为静载桥面的下层就是重庆轻轨10号线，有两条轻轨线在运行，如果水流到轻轨上会造成非常严重的后果，必须做到滴水不漏，所以卸载要求非常精准的操作，既要把水袋里的水排放干净，又不能留余水在桥面。难度虽然大，却难不倒经验丰富的张师傅，在他的带领下，每条水袋都在阀门口接好水管，严丝合缝，一一排放，排不出的余水用人工把水袋从后往前卷起，直至水袋里面完全排空。68条水袋卸载，全线桥面无余水，赢得了甲方的好评。

   卸载完毕，水袋逐一折条、收卷、打包，由于桥面侧方有一个大管道纵贯全桥，水袋抬不到桥侧面，只能抬到液压推车上，然后把液压车推上用模板铺设的一条带斜坡的通道，前面拉，后面推，一条一条的转移到桥侧面，然后人工掀到桥下的平台上，再用吊车转到地面。

   整个过程辛苦、繁琐，但是速安兄弟们都一步步圆满完成，做到了有条不紊、精益求精，以速度开场，以完美收工。曾家岩大桥静载检测，再一次充分体现了武汉速安达建筑橡塑制品有限公司的经营宗旨：专业、专心、专注。

   山城之上，再创佳绩！新的一年，速安达一如既往地服务于国家路桥建设，服务于整个社会。